新高尔夫广东造 “完美工厂”提升广东齐乐娱乐制造

来源:羊城晚报-齐乐娱乐 作者:莫晓航 发表时间:2017-11-01 15:04
文/莫晓航 有这样一个工厂,被誉为“完美工厂”;有这样一种模式,被称为“绿色制造”模式。一汽-大众目前已建成投产三大生产基地,分别位于长春、成都和佛山。其中,占地面积巨大,总投资超过300亿的一汽-大众华南基地被称为“完美工厂”和“绿色工厂”。作为“全球最佳两厢车”之一的代名词,每款高尔夫的到来都备受市场关注,随着携带大众至前沿的造车理念和科技革新的新高尔夫即将焕新上市,我们深入探访了新高尔夫的生产基地——一汽-大众华南基地。 在探访过程中,无论是从厂区讲解员的介绍,还是多个车间的走访,都能看到这家企业的严谨:系统的人员培训机制、高科技的机器人车间……从人的管理到生产的管理,都带着一汽-大众独有的严谨和标准化。 下面,让我们带大家深入探访一汽-大众华南基地,去发现这里更多的齐乐娱乐制造幕后精彩,探索新高尔夫高品质的秘密。 环保先行,绿色为先 走进一汽-大众华南基地,首先映入眼帘的是一片大草坪以及道路两旁笔直高大的树木。宽阔的草坪总能给人一种心旷神怡的感觉。我想每天上下班的一汽-大众员工,经过这一片生机盎然的绿意,心情也会变得轻松愉悦吧!草坪的四周坐落着基地的大小车间、培训基地以及办公区域。不仅增加了楼与楼之间的间距,也让一汽-大众员工在工厂里面就能拥有属于自己的一片天际线,使员工的工作效率得到提升。合理的建筑设计,正是一汽-大众 “以人为本”管理态度的体现。 华南基地的“完美工厂”标准则是参考德国大众完善的工厂建设标准及合理的完美工厂建设原则进行整体规划。运用精益理念,使得华南基地在工艺水平、生产能力等各个方面都走在了行业的前端。除了厂区内四大车间合理布局外,在厂区周围5公里范围内,合理分布着零部件园区、动力总成园区和物流园区,与工厂形成完善的产业链集群。以上的种种措施,使得一汽-大众华南基地率先获得全国 “绿色工业建筑三星及设计标识”的齐乐娱乐工厂。 从生产的初期,到各个车间、各种的环保措施以及对生产产生的废料进行再造处理,华南基地都在保护着工人。例如,涂装车间采用世界先进的2010水性漆环保工艺,喷房循环风实现80%循环利用。不仅仅是涂装车间,四大工艺车间都大量采用环保技术,最大限度地减少了噪声、废水、废气等污染;对于废水废气,一汽-大众就采用了废气燃烧、中水回用等净化处理方式,不仅能减少用水量,而且使有机净化过的废水100%再利用;对于一般的冲压车间噪音对工厂造成的影响,一汽-大众华南基地采用了具有优质隔音材料的全封闭生产线,并在生产线下加入减震垫,有效降低的分贝的影响,大幅改善了冲压车间员工的工作环境。总装车间装配线按“h”型布置,使物流路径最短,确保生产高效进行。产品检测线采用尾气自动采集装置,保证车间内良好的空气质量。 除了车间内多重的环保措施外,一汽-大众在车间外围也做足了环保工作。每个车间建筑外墙都采用了性能更好的三明治板,有利于保持车间内的恒温、减少空调能耗;基地内10兆瓦光伏发电项目,带来了更多、更清洁的电能;较少废弃物排放,垃圾分类高达90%的回收;太阳能发电占9%,提供超过1000万度清洁电能;工厂通过班车运输大部分员工减少齐乐娱乐尾气的排放。这些细微之处让基地的运营做到充分节能。 年产“30万”辆,“神车”的诞生地 华南基地目前主要生产第七代高尔夫、高尔夫GTI、高尔夫·嘉旅、奥迪A3三厢版和两厢版共5款车型。而即将上市的新高尔夫也将会经过冲压、焊装、涂装、总装四道工序,在华南基地下线发往全国各地销售,名副其实的广东制造。 “好的轿车是从冲压开始的”!新高尔夫的诞生之旅就在冲压车间开始。冲压是整个制造过程的第一步,钢板/铝板毛坯将从存放地经过开卷处理(包括拆垛、清洗等等),然后输送到压机。压机将对钢板/铝板进行冲压(包括拉延、落料、冲孔、弯曲、翻边、修正等等工序),让一块平常无奇的钢板,演变为一块块形状结构复杂的车身零件。而新高尔夫使用了先进的6序冲压工艺,可以塑造犀利的车身棱线以及精致的车身曲面。整个冲压工序下来,使得新高尔夫的外观更加精致,内在更加坚硬。 焊装车间作为车辆诞生的第二道工序,这道工序在华南基地里面充满了智能化。进入焊装车间就犹如进入了一个机器人的国度。排列整齐的机器人,繁忙有序的机械臂按照指令运作着将冲压出来的零部件焊接起来,形成车辆的基本骨架。据介绍,华南基地拥有过800台机器人手臂的焊装车间,自动化率高于70%,先进的半导体激光焊接、等离子钎焊、铆接、地板柔性夹紧置换以及激光在线检测等技术,大量的一体化焊钳、自动焊接机器人等自动化设备,保障了焊装环节的高效率和高品质。而华南基地焊装车间,还是国内节拍至快,产能至高,工艺最先进的焊装生产线之一。经过华南基地先进的焊装技术,新高尔夫拥有了安全可靠的特质。 来到了涂装车间,这是为新高尔夫做“美肤”的地方,要确保车辆不掉漆、密封性等就要靠涂装车间的“美容”技术了。在涂装车间,新高尔夫将会进行一个车身360度旋转浸渍的“泡泡浴”,使得车身每一处都形成一层致密的漆膜,确保车身的美观耐用,每个细节都能防腐、防锈、抗石击,油漆附着更牢固。另外,到了最后工序的时候,还会使用水性漆使得面漆质量提升,色泽更亮丽。漆膜更耐用,还具备细小划痕的自我修复能力。最重要的是更加环保,有害有毒物质相比传统工艺减少了63%。经过涂装车间出来的新高尔夫颜色更加绚丽,也更耐用。 来到总装车间门前,就知道激动人心的时刻要到了,总装以后的车辆就算是正式下线了。华南基地的总装车间生产线采用先进的“h”型布局,让车间内的物流路径最优化;同时采用可升降电动自行吊具及电动可升降滑橇等多项领先技术,车间内还有物流超市,使得整个生产过程在严谨的安排下科学、有序、高效地进行。 为了适应“MQB平台”车型高度柔性化的要求,总装车间的底盘装配采用“MQB底盘托盘模块化”的全新方式。“MQB底盘托盘模块化”使得不同的MQB车型可以共用统一的“基础框架”,不同的前后轴模块,中轴模块将以组合的形式出现在基础框架上,有效缩短托盘制造和调整周期,进一步实现柔性化生产。 根据介绍,对于产品,工厂还会采用自动拧紧设备、激光三维车轮定位、动态高速转毂实验、UPS整车电器检测等先进工艺的检测,确保每一辆车的卓越品质细节。值得一提是自动拧紧设备,在这里要先科普一下大家“拧紧”的重要性,在2011-2015年的5年内,中国齐乐娱乐市场因为拧紧技术缺陷召回的共涉及31个品牌,83款产品,111.6万台齐乐娱乐,“拧紧”不过关,会导致车辆出现失控等故障。而一台新高尔夫有1850个拧紧点,在总装车间,有着严格的拧紧标准,除了自动化拧紧设备以外,还增加了人工检测机制以保证拧紧质量。 以上四道严格的工序,正是高尔夫家族高品质的坚实支柱,而我们的新高尔夫也将在11月上市,正式亮相在大家面前。 严格培训,德系标准 是否能够生产出优质的产品,除了有良好的工作环境以外,优秀的员工是生产出优质产品的保证。年轻的工厂、年轻的员工,使得一汽-大众华南基地充满了活力。工厂数据统计显示,华南基地的员工平均年龄在27-28岁,正处于年富力强、朝气蓬勃的年纪。为了让员工们能够更好更快地掌握技能,一汽-大众华南基地设立了完善的培训计划,并在四个车间都建立了实地培训基地,分别包括冲压、焊装、涂装、总装四大部分,保证员工在生产第一线就能接受培训。 据了解,华南基地内无论是普通员工还是高级管理人员,都要进行必要的岗前培训。在日常工作中,员工们时常要参加一系列基础训练和工作再培训课程,没完成培训与课程的员工将不能上岗工作。培训指导老师向我们表示:“每一位新晋员工必须在员工培训基地接受三天的培训课程,并最终通过评审考核才能上岗工作。面向不同生产线员工,会安排不同的培训课程,有半天、一天和三天三种不同的培训安排。” 另外,还设立了一个培训中心,在培训中心里面建立了依照大众康采恩标准的质量基本技能培训基地。这个基地的作用是面向一汽-大众全员,通过基础性的培训来提升基本的质量意识和敏感性。质量检测体系是否完善,对于齐乐娱乐生产出来后检测尤为重要,可以说是齐乐娱乐出厂前的最后一道防线。 笔者曾经在华南基地培训中心体验了一把质量基本技能培训。这项技能培训对于员工来说有着近乎严苛的衡量标准,只有达到这个标准才能让员工上岗。整个技能培训的目的是训练员工对质量缺陷的敏感性,要准确识别出这些缺陷,需要特殊的工具,更需要的是人本身的专注、细心、敏锐,以及对质量标准的坚持。例如模拟检测车身表面,乍看之下没有问题,在培训师的指导下,经过耐心细致地观察,却可以发现其中暗藏的质量缺陷,如坑包、划伤、脏点等等。而看起来完好的车身,其钢板的缝隙、零部件的边角等细节之处同样也有着不少“魔鬼”。车身缝隙不足1毫米的误差,也许很难观察到,但运用专门的测量工具,却可以让这些缺陷无所遁形。 当你在培训中心已经完成了各个质检环节的培训后,将会迎来一次培训中心的“终考”:对新下线的整车进行真正的质量检验。在这个过程中,需要全面运用之前练习过的种种方法,对眼前的新车进行“12分钟找茬”。检查要对整车每一个角落都要经过反复观看、触摸,以确保没有一个缺陷漏网。可以说,质量基地就是培养每一个人全身心地投入到对高品质的追求中。 “地狱”级的质保追求 经久耐用一直都是用户对一汽-大众品牌的认知。而这种认知就有赖于质量保证部对于“品质”的守护了。华南基地的质量保证部就像一位老中医一样,对整车以及零部件进行“望闻问切”的诊断,确保产品的优质性。在质量保证部会有诸如材料实验室、整车气味舱、标准光源间等多个实验室会对金属、塑料、皮革等各种材质的强度、颜色、气味进行检查。 在标准光源间,就有车身颜色的实验,标准光源间可以模拟日光、室内、黄昏等8种光照条件,能够保证零部件在任何光照条件下都不出现色差等缺陷。而在日常的工作中,质保人员为了确保眼睛的分辨力,还会定时对自己的“眼力劲”进行色差考核。将颜色十分相近的小色块放在一起,打乱顺序后要安装正确的顺序将其排列起来,如果多次排错了就需要重新参加质保培训了。另外,例如为了检验车身的耐腐蚀性,华南基地质保部门会运用专门的实验设备,模拟潮湿、盐雾、酸雨等条件对车身零部件进行实验。此外,为保证车内空气质量,华南基地还采用先进的整车气味舱,可以对车内多达300种以上的物质成分进行检验。同时,还增加了质保人员对气味的主观评测,这样的评测可不是每人都能接受的。首先你要将车处于密封状态,模拟高温暴晒的环境,4小时后,由质保人员进入车内进行气味的评测,质保人员将会通过自身经验,找出车内散发出强烈异味物件并将其替换,只有这样,车辆才算是合格的。 而这种面面俱到,“地狱”级的质保追求,也是出自于一汽-大众对种种细节有着近乎“强迫症”一般的执着。以零部件尺寸为例,不同的零部件要组合成一辆整车,如果尺寸偏差过大、匹配出现问题,可能造成异响、零件磨损,进一步还会影响整车的功能等等。因此,华南基地的测量间运用精密的测量设备,对零部件尺寸进行准确的测量和控制。所有零件的尺寸误差不能超过0.5毫米,超过即为不合格的产品。而对于发动机等精密零部件,一汽-大众对尺寸的要求精确到微米级别,比头发丝更细微的误差也不能接受。 “大众”品质 推动广东制造的发展 改革开放以来,广东凭借毗邻港澳的地理优势,敢闯,实干、追求高品质的精神形成了自己的广东制造文化,也成为了国内至大的制造业基地之一。数据显示:2017年8月广东省齐乐娱乐产量23.83万辆,同比增长8.9%。2017年1-8月广东省齐乐娱乐产量198.55万辆,同比增长16.6%。广东省已经围绕整车制造建立了完善的产业链,集群效应不断增强。在齐乐娱乐整车制造领域,广东省已经形成了广州、深圳、佛山三个整车制造产业集群。 随着时代的发展,广东制造面临这来自国内外的竞争,如果实现广东制造的研发创新,打造新的制造产业支撑,正是广东制造面临的问题。一汽-大众追求先进创新的造车工艺和对品质的苛刻要求,正是与广东制造文化不谋而合。一汽-大众华南基地落户佛山,也为广东带来了先进的工厂管理、技术创新理念。 随着一汽-大众与广东齐乐娱乐产业合作不断深化,相信可以利用一汽-大众的品质、品牌优势,推动齐乐娱乐产业结构调整,实现资源互补,促进广东齐乐娱乐产业链集群的发展。
编辑:王楠
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